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被称为ND，第四代马自达MX-5正在起步。这款小型跑车于2014年亮相，自2015年开始生产，已有近十年的历史。这家汽车制造商目前正在开发NE，计划于2024年首次亮相，为2025年款，但也尽可能改进ND。

例如，2023款车型年在英国获得了特别版。Kizuna结合了蓝色饰面的软顶和轻石纳帕皮革内饰。这款后轮驱动跑车有深晶蓝或机器灰可供选择，采用MX-5Miata阵容中较小的发动机。

在美国不可用，1.5升Skyactiv-G是一个四缸的肿块。自然吸气磨机以每分钟132，7转的速度产生000ps，以每分钟152，4转的速度产生500Nm，这意味着您必须努力转速才能接近制造商声称的加速度数字。在旧钱中，峰值输出是130马力和112磅英尺的扭曲。

配备16英寸合金，具有明亮的饰面，在英国限量250辆。170辆汽车将以机器灰色指定，而其余80辆将获得深水晶蓝。

Kizuna——在英语中显然意味着持久的纽带——加入了世界这一地区的MX-10的其他5种变体。软顶跑车和硬顶可伸缩快背车都标配上述1.5er。大型狗发动机是Skyactiv-G的2.0升版本，可输出184ps(181hp)和205Nm(151lb-ft)。

对于2023车型年，RoadsterPrime-Line和Exclusive-Line标配1.5er。更大的发动机在独家系列和顶级Homura中是可选的。六速手动也是标准配置。在MX-5中没有真正占有一席之地的六速自动变速箱的潜在客户可以在RF专用线和RFHomura中独家获得它。

还值得记住的是，马自达的新特别版建立在略微更新的2023年车型之上。亮点包括锆石砂外漆颜色和红色喷漆的布雷博前制动卡钳，用于手动配备的Homura装饰级别。从2022年起，所有MX-5都配备了运动学姿势控制。

简而言之，KPC设计用于在急转弯时制动内后轮以抑制车身侧倾。该系统还使转向响应更加线性，让驾驶员对曲折更有信心。

展望未来，关于第五代即将发生的事情有很多谣言。传闻表明，NE的大致速度为200ps，因为机械马力为100马力，每升排量为197ps。研发老板广濑一郎(IchiroHirose)几年前表示，考虑了一定程度的电气化，很可能是带有48伏ISG的轻度混合动力装置。